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probleme de vario

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Re: probleme de vario

Message par 2315one le Dim 10 Avr - 19:20

Je passerai peut-être te faire un petit coucou mais sans certitude...

Mon nouveau vario surchauffe en moins de temps qu'il faut pour le dire et impossible de trouver d'ou vient le problème, donc le petit Losi n'est pas près de revoir les pistes de sitôt...

Et j'en ai un peu marre de gaspiller mon argent pour des vulgaires jouets hors de prix et pas fiables pour un balle...Les fabricants ont bien compris le principe de la vache à lait...

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probleme de vario

Message par satan petitcoeur le Dim 10 Avr - 20:17

tu as quoi comme vario Question quel est son ampèrage en continu study tes lipos c des combien Question
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Re: probleme de vario

Message par 2315one le Dim 10 Avr - 20:45

Merci pour le déplacement Chris ou michel je ne sais pas Wink

Salut Romu geek ,

Alors :

hobbywing 120A tout nouveau, j'avais pris celui là exprès pour avoir de
la marge scratch...

Cable sensor neuf et fonctionnel...

Lipos 2S 25c 4000mah / 30c 5000mah

moteur lrp vector x12 octawind 8,5T

Rapport 22/76

Le setup a été refait, on a testé le timing c'est pas ça...

Le vario chauffe et se met en protection, et la voiture avance à la vitesse d'une nikko...je commence à me demander après réflexion, s'il ne s'agirait pas simplement d'un mauvais réglage diff/slipper...c'est possible ?

On roulait hier sur moquette, mon diff était très libre, et j'avais laissé mon slippper également assez désserré...

Je suis assez étonné, d'autant qu'après discussion avec certains membres de Modelifun qui roulent avec ce vario, aucun n'a eu ce problème et ils en sont très contents...

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Re: probleme de vario

Message par satan petitcoeur le Lun 11 Avr - 22:57

bon dèjà ton 5000 30C est trop puissant il sort 150 amp et ton 4000 25C sort 100 amp donc normalement le 4000 sa va mais le 5000 peut provoquer une surchauffe scratch le moteur aussi peut provoquer une surchauffe , g eu le cas avec le 7.5 de JF scratch c pour sa quand tu achète un vario faut regardé son ampérage s'il est assez puissant pour tes accus !moi par exemple j'achète pas un vario qui fait moins de 200 amp!mon speed passions fait 200 amp en continu et mon Robi fait 382 amp study . donc je peux employer de gros accus
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Re: probleme de vario

Message par dens_modelifun le Lun 11 Avr - 23:36

quentin, je te confirme, en tout cas en stock la majorité utilise soit le xerun 120a v2.1(2.0) ou son petit frère speed passion gt2.0 pro.

pour les accus...pense pas que cela soit cela... perso j'utilise des orions 5400-45c donc près de 250Ah en continu et jamais eut de mise en sécurité ...

par contre si tu roules avec un ratio trop long, ou un point dure dans ta transmition cela peut avoir des conséquence sur la chauffe vario/ou de la batterie


Dernière édition par dens_modelifun le Lun 11 Avr - 23:48, édité 1 fois
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Re: probleme de vario

Message par dens_modelifun le Lun 11 Avr - 23:39

2315one a écrit:Et j'en ai un peu marre de gaspiller mon argent pour des vulgaires jouets hors de prix et pas fiables pour un balle...Les fabricants ont bien compris le principe de la vache à lait...

faut pas dire cela, tu as joué de malchance, fait un maivais choix peut être, mais persévère cela ne pourra que porter ses fruits
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Re: probleme de vario

Message par dens_modelifun le Lun 11 Avr - 23:45

et en 120A n'est pas la limite du vario, il faut regarder en pointe, si mes souvenirs sont bon les hobby 120A font plus de 750 Ah en pointe donc c'est surement pas cela ... ce sont un des plus puissants en 1/10 ..... pour moi l'explication de satan n'est pas correcte mais si tu veux j'ai un xerun 150A si tu veux tester lui dépasse les 1000 Ah en pointe ( bon looool va faloir le caser sur un tlr22 ... une remorque peut être loool )

mais je me trompe peut être je suis loin d'être un bible de la rc

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Re: probleme de vario

Message par satan petitcoeur le Mar 12 Avr - 0:18

moi on me la expliqué comme cela au début que g commencé avec le brushless y a 3 ans scratch maintenant faudrait demandé à Sébastien W ce qu'il en es réellement Question study
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Re: probleme de vario

Message par mekanico le Mar 12 Avr - 2:28

moi je roule avec le même vario hobbywing 120 et je roule avec des ip 60c jamait u un prob de chaufff a lendu j rouler avec un vario 60 amp avec des 60 c 40min de course temp moteur 50 deg donc Very Happy et pour le sliper moi au début j captait rien a ce truc j test a peine ser et fort ser a part faire fondre la couronne pas de chaufff vario moi je t vu dimanche et tu surchauffe apprêt 2 tour c bizzzz Shocked voir test un autre moteur Neutral

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