nouvelle option pour durango

voici deux nouvelles options qui était vraiment nécessaire car elle remplace 2 pièces a problème sur les dex

la première est la couronne de diff qui est ici usinée dans acier haute résistance au lieu de moulée et est 1,2gr plus légère

liens du produit: http://www.jikamodels.be/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TD310145&type=117&code_lg=lg_fr&num=541

la deuxième est la bague en aluminium qui remplace la bague plastique d'origine qui posait énormément de soucis

liens du produit: http://www.jikamodels.be/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TD310208&type=117&code_lg=lg_fr&num=541

chalut chalut ,

1.2gr plus léger , quelle prouesse technique ,

On vas gagner combien au tours avec ce brol et gagner combien de calories moteur avec ce même brol,

Je veut pas casser ton annonce , mais se genre d'annonce me fait bien souirire , pour rester poli



@pluch leo

je comprend tout a fait ton avis sur le fait que 1,2gr ne sert a rien

maintenant je crois que tu n'a jamais eu un durango car je peux te dire que ceux qui on un durango dex attende ses deux pieces depuis très longtemps pas pour son poids ca on sent fou mais pour le faite que celle ci ne dois plus casser comme celle d'origine qui casse a chaque sortie .

les couronne de diff d'origine on en casse bien une petite dixiaine sur 1 an donc si celle-ci ne casse pas comme annoncé alors c'est surement la meilleur option qu'il y a chez durango

critiquer c'est bien mais connaitre ce que on critique c'est mieux

tu en as de stock jean yves ??

Ben moi sur 2 ans je n'en ai pas tuée une. Les couronnes que j'ai vues cassées à l'Arena avaient toutes la même orgine, le pignon d'attaque mal serré ou pas monté au frein filet qui venait battre la couronne.

Ce que je trouve bien sur cette option c'est de pouvoir enfin doubler le joint pour éviter les fuites du diff

JP

Vu que jai autour de moi plusieur personne roule en durango , ne se sont jamais pleins de leurs couples conique ( donc je connait bien la chose ) la seule rouspètance que j'entend de ces personne , c'est la fuite des joints de sortie et la l'explication de jp est cohérante , maintenant metre une annonce de nouvelle pieces et en expliquer les vrais raison et non l'argument citer ci dessus , serait plus inteligent , pour le reste juste du pipo .



@pluch leo

oups tromper de touche

j'ai un magasin je reçois des pièces avec leur descriptif et je ne fait que retranscrire les infos données avec le produit

si vous avez un avis a posé écrivez a durango moi je n'ai rien a voir dans les descriptif des produits .

pour les couronnes j'en ai casser pas mal vu le nombre que j'en vend en magasin je crois ne pas être le seul maintenant une des raisons principal est bien cette vis qui se désert du couple conique

durango a tester au championnat du monde avec tous ses pilotes les deux nouvelles pièces et il n'ont pas eu une seule casse de couronne c'est l'argumentation du représentant

les joins qui posent problème sur le durango sont aussi dispo en option tresrey

moi vendeur pas fabriquant les plaintes et coups de gueules gratuit chez durango les gars moi je fait que de l'information