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besoin d aide

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besoin d aide

Message par antalis le Dim 21 Aoû - 8:41

bonjour je suis nouveau et venu sur ce forum de la part de Sébastien Wartelle
donc voici mon petit souci
j ai acquis un durango dex 410 équiper d un vario speed passion LPF look carbone et d un moteur speed passion 5.5V3
avec couronne 87 et pignon de 19 j ai toujours le même problème la voiture chauffe énormément en 5 min de temps
j ai mis la nouvelle version du programme (stock) mais toujours pareil je suis en timing 6
et la j arrive plus y aurait il des personne pouvant m aider( setup ou autre )

merci a vous tous
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antalis

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Re: besoin d aide

Message par turbo_burns_infernal le Dim 21 Aoû - 8:53

pour descendre la temperature de fonctionnement du moteur , tu peu ajouter un ventilo et le fixer sur ton moteur ...
tu peu aussi jouer sur ton rapport pignon /couronne pour que le moteur mouline un peu moins
a mon avis , tu devrai mettre un autre pignon moteur avec plus de dents et prendre les temperatures moteur avec differents pignons

turbo_burns_infernal

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Re: besoin d aide

Message par antalis le Dim 21 Aoû - 8:55

ok merci pour l info mais j ai tester avec du 23 22 21 19
ca chauffe toujours autant
si je ne trouve pas vive la revente alors lol

merci du tuyau
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antalis

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Message par snoopy le Dim 21 Aoû - 9:02

slt le programe stock ses pour les 10.5 tu doit mettre le modifier

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http://www.modelifun.fr.gd

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Message par stephtruc le Dim 21 Aoû - 9:06

Le programme stock donne beaucoup de timing, ce qui fait chauffer le moteur... Essaie de mettre le timing au minimum
Quel soft stock as tu mis ?
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Message par antalis le Dim 21 Aoû - 9:16

oulala la question qui tue la version
V1-7110119 V3-0110323STOCK
boost timing et sur 36
turbo slope sur 24
turbo timing 25
timing ACC sur 100
voila tous ce que j ai pu relever

merci
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Message par stephtruc le Dim 21 Aoû - 9:23

Le 323 stock avec un 5.5 sur un TT !!!! on aura tout vu....pas étonnat que ca chauffe !!

Essaie avec boost timing 10 et turbo timing sur 0
Aussi le DRSS sur 2

Ensuite adapte le ratio (pignon/couronne)
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Re: besoin d aide

Message par antalis le Dim 21 Aoû - 9:27

la version stock a était mise a mon grand désespoir car la voiture chauffer avec le firme d origine mes fil ce dessouder
on ma conseiller de mettre cette version mais ça fait pareil
demain je test la prog et te tiens au courant
et j y connais vraiment rien je débute lol
merci
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Re: besoin d aide

Message par antalis le Lun 22 Aoû - 4:26

réglage effectuer du vario t pignon passer a 21
toujours de la chauffe je vais investir dans un 6.5 sp
si jamais des vendeur lisent le post qu il n hésite pas a me MP

merci
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Message par stephtruc le Lun 22 Aoû - 4:42

Avec les réglages que je t'ai donné ca doit quand même chauffer beaucoup moins.... sinon, tu as vraiment un problème !
Essaye avec 0 en timing boost (comme ca tu sera en 0 timing).
Demande a ceux qui roulent avec le même chassis que toi quel est le bon ratio a tirer avec un 5.5
tu peux aussi essayer de passer un soft modifié...
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Re: besoin d aide

Message par antalis le Lun 22 Aoû - 5:44

Bon le truc c est que j y connais rien donc le timing boost bien passer a 0 mais
Je v tester que samedi a la black country vu le TPS de cette semaine humide
Sinon je pense changer d electro et être tranquille
Le ratio et de 2,64 mais je ne connais pas y a t il une fourchette a respecter ou autre

Merci a toi
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Message par stephtruc le Lun 22 Aoû - 6:21

Je ne parle pas du ratio interne de ta voiture mais du ratio couronne/pignon.

Demande par exemple a JF ou a RAFF (pilotes de durango 410) quel rapport ils utilisent ou utiliseraient avec un 5.5 a l'arena

Ne connaissant pas ce chassis je suis incapable de te donner le bon rapport.
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Message par antalis le Lun 22 Aoû - 6:59

Ok merci de l info je leur envoie un MP
Encore merci du tuyau
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Message par JF le Lun 22 Aoû - 7:04

Perso j'utilise des moteurs LRP et je n'ai jamais utilisé de Speed Passion. Si cela peut t'aider avec un 6.5 LRP j'utilise un pignon de 21 dents. Je sais qu'il faut tirer plus long avec les moteurs Speed passion donc avec un 5.5 SP je commencerai avec 21 ou 22 dents mais a tester.

Par contre, je te conseillerai de rouler avec un 6.5T, un 5.5T c'est beaucoup pour l'arena de plus c'est limite pour ton vario car je pense que le LPF est limité à 5.5T mais je laisse les utilisateurs de Speed Passion confirmer.

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Re: besoin d aide

Message par antalis le Lun 22 Aoû - 7:44

ok merci pour l info JF
par contre tu utilise quoi comme vario histoire de remplacer par du bon matos si je dois tout changer
et si tu as un setup de tes réglage vario ca m aidera et me décidera sur le modèle a reprendre
pour ton moteur je suppose que c est le LRP X12
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Message par JF le Lun 22 Aoû - 8:17

J'utilise comme vario un LRP SXX TC Spec et un LRP X12 octa wind comme moteur. Mon vario ne possède pas de réglages de timing et de boost. On peut juste régler la puissance et le frein de plus il est très simple à régler.

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Re: besoin d aide

Message par antalis le Lun 22 Aoû - 9:30

ok merci de l info je vois si j en trouve un pas cher sur la toile ou peut être as tu un bon tuyau ou site ou je peux me procurer l ensemble lol

merci encore
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Re: besoin d aide

Message par JF le Lun 22 Aoû - 21:26

Voici un lien d'un magasin partenaire. Il aura tout ce que tu cherches: http://www.jikamodels.be/boutique/liste_rayons.cfm

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Re: besoin d aide

Message par antalis le Mer 24 Aoû - 3:50

merci pour le tuyau vario et moteur commander plus qu a attendre
en attendant j ai monter un LRP X11 7.5 et la plus de problème la voiture tourne super bien
si jamais tu peux me mettre ton réglage vario et châssis a l occaz ça serait top

merci encore pour t tuyau
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