Choix d'un chassis!!! Help me!!!!!

Bonjour a tous ,j'aimerais m'acheter un châssis en 4/4 mais quoi?
Pourriez-vous me donner quelques conseilles......Merci d'avance

Salut,

Tout d'abord il faut savoir qu'il n'y a pas de mauvais chassis. Un bon moyen pour choisir est de voir le type de chassis que tu retrouves à l'endroit ou tu rouleras. Cela peut être très utile en cas de casse car tu trouveras toujours une bonne âme pour te depanner en cas de casse. Perso, j'aime aussi avoir un chassis que je trouve joli.

Pour les chassis 4WD, on retrouve bcp de durango, d'associated B44, des schumacher cat SX3 et quelques yokomo.

Le durango est une voiture avec une motricité de fou, le B44, je le trouve plus fragile au niveau de la transmission. Le cat SX3 est pour moi le plus joli chassi mais il faut pas mal chipoter au niveau setup. Pour le yokomo je n'en ai jamais eu donc je préfére laisser des personnes avec plus recul en parler.

Si jamais tu es intéresser par un durango : http://www.electro-liege.net/t1704-a-vendre-durango-dex410-2010-spec-et-dex410r

JF

On n'est dans la catégorie 1/8 JF......hihiiiiii tu dois pas dormir beaucoup pour le moment......

oups, j'ai rien dit alors.

Tu as raison, je dors pas assez ces temps ci...

Il n'y a pas vraiment de mauvais châssis en 1/8. Si tu roules en 1/10 et que t'as déjà des lipos 2S tu n'auras pas besoin de nouveaux lipos avec des buggys qui sont prévus pour acceuillir deux lipos (serpent S811E, durango dex408, NEXX8 bientôt sworks be1 etc...). Il suffira de connecter tes 2S en série. Par contre il faut que ce soient les mêmes (marque, capacité..)
La plupart des châssis récents sont en 2 lipos ce qui est assez logique pour la répartition des masses.

Ce qui est sûr c'est qu'il n'y aura pas de châssis au dessus de 300 Euros qui te fera aller moins vite donc concentre toi surtout sur la disponibilité et le prix des pièces. Avoir un châssis répandu n'est pas indispensable, on casse peu en 1/8. Un autre conseil: ne te laisse pas trop influencer par ce que disent les uns et les autres, rares sont les pilotes qui savent qu'il y a plus de vingt buggys 1/8 brushless différents sur le marché et je n'en connais pas un seul qui les a tous essayés. Petite anecdote j'ai une JQ que quasi personne ne connaît et on m'a déjà demandé si c'était un Mugen alors que les deux n'ont strictement rien en commun donc il faut prendre les sois-disant connaissances de certains avec des pincettes. La plupart te conseilleront Mugen parce que tout le monde en parle mais il y a des tas d'autres très bons buggys pour moins cher. Donc fais aussi confiance à ton feeling, au coup de coeur. Un même buggy peut se comporter très différemment selon tes réglages donc il y aura toujours moyen de l'adapter à ta conduite.

Je te laisse un lein vers un récapitulatif que j'ai posté il n'y a pas longtemps et qui devrait t'aider:
http://www.electro-liege.net/t1675-liste-complete-des-modeles-sur-le-marche-photos-videos

Sinon un setup de base que je conseille souvent car pas cher et fiable:
controleur Xerun 150A (100€ maxi)
leopard hobby 1800kv (65€)
servo Ace DS1015 (65€ sur ebay)

Inutile de te ruiner mais choisis bien ton électro les 1/8 sont plus exigeants. Tu peux aussi trouver un thermique en bon état d'occase avec des pièces et le convertir avec un châssis tekno rc ou autres, c'est encore moins cher (j'ai fais 5 conversions sur base thermique et ça tourne tout aussi bien pour moitié prix d'un châssis neuf)

HONGNOR NEXX8 pour 269€ dans un magasin de Gilly avec un vendeur qui si connait vraiment très bien en RC......

J'oubliais: sur le NEXX tout comme la plupart des châssis en 2x2S il faut juste veiller à la longueur du moteur. C'est trop juste pour un 1515 ou un 4074 mais c'est nickel pour un 4065 ou un T8 tekin 4030 (buggy) par exemple

Le NEXX est sans doute un des châssis les plus sous estimé, il a un gros potentiel et il est vraiment donné.
https://www.youtube.com/watch?v=vrkzz7OHAuk

La seule inconnue c'est la fiabilité sur le long terme, à vérifier d'après les retours de ceux qui le connaissent bien pour avoir roulé avec

le miens est toujours mon 1er chassis de début 2011.

Aucun souci dessus et il roule toujours impecc.

Au mag j'en vend pas mal et aucun retour négatif et niveau pièces je vend rien du tout ce qui prouve que l'auto est très fiable.

J'ai roulé au GP de Bordeaux ce week end , 2ème temps à quelques dixième de Sartel après 7 minutes de qualif. L'auto était parfaite , et je n'avait rien fait dessus poiur cette course ni pendant cette course , juste utilisé de vieux pneus pour pas flinguer des nouveaux que je privilégie sur le thermique.

En finale je gagne la 1ère finale et fait 2X2 dans les suivantes . mais on me classe 3 au général car la finale que j'ai gagné il l'ont arrêté à 9.30m de course , alors que c'était prévu 10 et qu'ils avaient lancé pour 12 minutes. Donc classement au temps et non au points je me retrouve 3.



J'ai fait testé la voiture à 5 personnes sur place , ils étaient étonné et emballé par le comportement de la voiture.

Si vous avez des questions faut pas hésiter.

amicalement

Raphael

Merci pour le retour sur le Nexx ils sont encore trop rares sur les pistes. Je finis meme par me dire qu'il n'est pas assez cher pour que leq pilotes s'y interessent, le monde a l'envers..

@ Raff: t'as pas de souci avec le flex du chassis? Quelle est la longueur maxi du moteur sur un Nexx?