Besoin de conseils pour achat d'un 1/10 4x2

Bonjour,

je roule en TT 1/8 BL avec mon amie au BRCC et on aimerait accueillir 2 nouveaux petits monstres en 1/10 4x2.

J'ai pas mal parcouru le forum et je connais les quelques châssis qui existent mais j'ai du mal à me décider.

Je vais vous donner quelques uns de mes critères peut-être que ce sera plus simple pour vous de nous aiguiller

- usage 100% course
- pièces peu chères et faciles à trouver
- châssis facile à régler, pas prise de tête
- vis métriques si possible
- achat d'occasion envisageable, à condition que l'état soit excellent
- budget: 250€ pour le kit maxi

Sinon pour le moteur on recherche quelque chose de progressif, qui permette de contrôler la voiture sans qu'elle nous échappe. Je suis assez partisan des moteurs à faible kv en général mais je sais pas ce qui se fait en 1/10. Évidemment il faut quand même qu'on puisse rivaliser avec les setups de nos futurs concurrents , et nous sommes habitué à la puissance en 1/8

Merci d'avance de vos retours et bonne année même si j'ai un peu de retard

Bonjour, quand tu dis budget 250€ maximum c'est voiture prète a rouler ou a ca tu es encore ok pour ajouter la valeur de l'electronique et des accus LiPo's???

250€ c'est pour le châssis seul, évidemment

slt ,pour ce montant, tu as le choix en tre b4 asso,le cougar schumacher,voir le new LOSI tlr22,pourquoi pas 1 x6² de chez factory....
le choix de la marque est pour moi purement perso...

Oui et non, pour moi c'est important que le châssis soit assez répandu et que les pièces soient faciles à trouver par exemple. Je vais pas prendre une Yokomo .

Comme dit je connais les forces en présence (losi 22, B4.1, X6 Square, Schumacher Cougar etc..) mais comme je n'ai jamais roulé en 1/10 je ne peux que compter sur l'avis des spécialistes que vous êtes .

Le losi 22 le souci c'est que d'une il est pas dispo et de deux, je me demande s'il accepte les saddle en taille standard avec le moteur en position centrale. Un membre de ce forum en a parlé sur un autre post. Losi fait un magnifique coup de pub en lançant son 4x2 avant Durango mais il doit encore faire ses preuves sur la piste..

Les autres ont des architectures assez classiques donc dur de les départager. J'aimerais juste connaître quelles sont les différences que vous avez observé en tant que pilotes avant de me décider

disponibilité des pieces je dirait un asso b4.1 ou un x6 (evolution en moteur central du b4).

nouveauté moi je me tâte toujours pour l achat d un losi 22 qui a l aire génial et polyvalent.

pour le reste le cougar de mes camarades on l air de fonctionné tres bien...

tu auras les trois pour a peu pres ton budget.

a++

Merci de ton retour, vous savez quand le 22 sera dispo en magasin? J'ai lu courant février..



Qu'est ce qui change entre un châssis à moteur central et moteur arrière?

En tous cas c'est génial la Belgique pour la RC, avant on était en Alsace et il y a pas autant de pistes qu'ici ça fait plaisir

Perso le meilleur rapport qualité pris est l'asso B4.1 +- 220€ pour la version FT de plus il ne demande pas d'options si ce n'est le kiit de ressort av et arrière!!!

Le x6 lui est dejà plus chère demande des options ( n'est pas encore compatible avec le B4.1) par contre il offre pour moi une conduite plus facile et plus stable que le B4.1!

pour les autre je ne connais pas car asso offre ce dont nous avons besoin!

jéjé a écrit:Perso le meilleur rapport qualité pris est l'asso B4.1 +- 220€ pour la version FT de plus il ne demande pas d'options si ce n'est le kiit de ressort av et arrière!!!

Le x6 lui est dejà plus chère demande des options ( n'est pas encore compatible avec le B4.1) par contre il offre pour moi une conduite plus facile et plus stable que le B4.1!

pour les autre je ne connais pas car asso offre ce dont nous avons besoin!

Ok, ça devient plus clair . Je veux pas avoir à changer des tas de pièces dès réception, il doit être performant de boîte. Sinon je peux aussi partir sur de l'occasion récente mais je sais pas trop où chercher

Je pense qu'il n'y a pas de mauvaise voiture. Le choix d'un moteur central rend la voiture plus facile à piloter. Perso je roule avec un cougar depuis peu et je n'ai pas de soucis, la voiture fonctionne très bien.
Concenrnant le losi, cela semble une très bonne voiture et on peut utiliser des packs en saddle classique en version moteur central. Cependant, je préfére tjs attendre un peu quand une nouvelle voiture sort qu'elle ait le temps de faire ses maladies de jeunesse, mais c'est un choix personnel.

Bon choix

perso, tu as raison de t'inquieté de la distribution des pieces et pour ce qui ai de mes conseils tu as 4 chassis :

b4.1FT associated (225euros jika) je roule avec et ca passe partout indoor et oudoor avec un pti handicape en salle sur grosse accroche vu moteur arriere mais certain comme wouthers roule en salle avec et gagne dommage que il n'est pas venu quand les top pilotes cougar était la , pour se faire une idée. le plus voiture facile a régler
pour les pieces du stock en générale partout et 48h de délai et service sérieux

cougar schumacher (290euros jika) pour le plus complet voiture que je n'ai tester que en extérieur donc je ne peux me faire une idée je laisse jfox ou bruce te donner leur avis . ce que je peux te dire c'est que comme asso le stock au magasin est suivi et schumacher est tres sérieux également 48 a 72h de délai
cette voiture d'apres mes renseignements est moins facile a réglé et j'attend de voir ce que elle donne en extérieur ...

losi tlr22 (sortie fin janvier 250euros jika) la l'inconnue car au main seulement des pilote officiel pour l'instant elle préesnte comme avantage de passer d'un moteur central au moteur arriere .
pour le service losi est comme pour les deux précédent sérieux .(48h)
donc pas bcp d'info sauf que partout ou elle passe elle gagne au us devant asso et en angleterre devant schum sur moquette ...
wait and see faut attendre pour moi fin janvier pour pas avoir de regret
le concepteur du chassis est kimwald ... mr x factory...parrait il ???

et durango qui va sortir le dex210 qui ressemble fort au losi ou le losi ressemble fort au durango mais le premier a sortir est losi mais durango a fait fort avec sont 4wd le 2wd devrai etre de la meme trampe et duramgo est également sérieux prix des kit un peu plus cher mais les pieces sont dans la lignée de asso-schum-losi

dans un avenir proche cela va se jouer entre ses 4 voitures ...

Merci

JF > mp bien reçu , je t'ai répondu

dropa a écrit:perso, tu as raison de t'inquieté de la distribution des pieces et pour ce qui ai de mes conseils tu as 4 chassis :

b4.1FT associated (225euros jika) je roule avec et ca passe partout indoor et oudoor avec un pti handicape en salle sur grosse accroche vu moteur arriere mais certain comme wouthers roule en salle avec et gagne dommage que il n'est pas venu quand les top pilotes cougar était la , pour se faire une idée. le plus voiture facile a régler
pour les pieces du stock en générale partout et 48h de délai et service sérieux

cougar schumacher (290euros jika) pour le plus complet voiture que je n'ai tester que en extérieur donc je ne peux me faire une idée je laisse jfox ou bruce te donner leur avis . ce que je peux te dire c'est que comme asso le stock au magasin est suivi et schumacher est tres sérieux également 48 a 72h de délai
cette voiture d'apres mes renseignements est moins facile a réglé et j'attend de voir ce que elle donne en extérieur ...

losi tlr22 (sortie fin janvier 250euros jika) la l'inconnue car au main seulement des pilote officiel pour l'instant elle préesnte comme avantage de passer d'un moteur central au moteur arriere .
pour le service losi est comme pour les deux précédent sérieux .(48h)
donc pas bcp d'info sauf que partout ou elle passe elle gagne au us devant asso et en angleterre devant schum sur moquette ...
wait and see faut attendre pour moi fin janvier pour pas avoir de regret
le concepteur du chassis est kimwald ... mr x factory...parrait il ???

et durango qui va sortir le dex210 qui ressemble fort au losi ou le losi ressemble fort au durango mais le premier a sortir est losi mais durango a fait fort avec sont 4wd le 2wd devrai etre de la meme trampe et duramgo est également sérieux prix des kit un peu plus cher mais les pieces sont dans la lignée de asso-schum-losi

dans un avenir proche cela va se jouer entre ses 4 voitures ...

Merci d'être aussi complet! Je suis assez tenté de prendre un 4.1 FT et un 22 (il nous faut deux voitures).

Mais j'ai quelques craintes pour le 22 concernant sa disponibilité. Est-on sûr qu'il sera dispo fin janvier? Je ne suis pas prêt à attendre 2 mois les doigts me démangent .

Tu confirmes que les lipos saddle de taille standard passeront en config avec moteur central sur le TLR 22?

Perso je roule avec un Team C TC02C moteur central, la voiture est pas très cher, très facile à piloter et pièces facilement dispo et viserie en pas europeen.
Il existe aussi la version moteur arrière comme le B4, le TC02.
L'avantage c'est la qualité des plastiques, la voiture prend nettement moins de jeux que le B4. Les amortisseurs sont à volume constant avec membranes, et eux ne fuits pas.

Concernant le losi, j'attends de voire ce qu'il va se passer avec leur système de direction, car avec les poiles de moquette ou la poussière ca risque de gripper. De plus un amis avais le 4X4 losi avec les mêmes étrier AV et ca cassait tout le temps.

ben44 a écrit:Perso je roule avec un Team C TC02C moteur central, la voiture est pas très cher, très facile à piloter et pièces facilement dispo et viserie en pas europeen.
Il existe aussi la version moteur arrière comme le B4, le TC02.
L'avantage c'est la qualité des plastiques, la voiture prend nettement moins de jeux que le B4. Les amortisseurs sont à volume constant avec membranes, et eux ne fuits pas.

Concernant le losi, j'attends de voire ce qu'il va se passer avec leur système de direction, car avec les poiles de moquette ou la poussière ca risque de gripper. De plus un amis avais le 4X4 losi avec les mêmes étrier AV et ca cassait tout le temps.

ne mélangeons pas tous

On a déjà trouvé un premier châssis, mon amie a pris le Cougar SV en annonce sur zone 442. Elle le récupère demain .

Il me reste plus qu'à en trouver un pour moi, et le choix est compliqué.

Je suis tenté par le losi 22 mais comme il est impossible de savoir ce qu'il vaut.. Je me pose aussi la question des délais, je sais pas s'ils seront réellement dispos fin janvier.